एक वाणिज्यिक विमान पर 3डी-मुद्रित संरचनात्मक निसादित टाइटेनियम घटक का पहला उपयोग

एयरोस्पेस उद्योग और एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग दोनों के लिए एक महत्वपूर्ण मील के पत्थर में, फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने बोइंग 787 ड्रीमलाइनर विमान के लिए नॉर्स्क टाइटेनियम की रैपिड प्लाज्मा डिपोजिशन (आरपीडी) प्रक्रिया का उपयोग करके निर्मित सिंटर्ड टाइटेनियम भागों के उपयोग को मंजूरी दे दी है। अनुमोदन पहली बार एक वाणिज्यिक विमान पर उपयोग के लिए एक 3 डी-मुद्रित संरचनात्मक टाइटेनियम घटक को अनुमोदित किया गया है।

एयरोस्पेस उद्योग के लिए 3डी-मुद्रित संरचनात्मक टाइटेनियम घटकों के एक यूएस-आधारित आपूर्तिकर्ता, Norsk टाइटेनियम ने टाइटेनियम भागों के उत्पादन के लिए RPD प्रक्रिया को अधिक कुशल और लागत प्रभावी विधि के रूप में विकसित किया। यह प्रक्रिया टाइटेनियम तार फीडस्टॉक को निकट-शुद्ध आकार के भागों में फ्यूज करने के लिए एक प्लाज्मा चाप का उपयोग करती है, जो तब उनके अंतिम रूप में तैयार की जाती है। आरपीडी प्रक्रिया में पारंपरिक निर्माण विधियों की तुलना में कई फायदे हैं, जिनमें कम सामग्री अपशिष्ट, कम उत्पादन लागत और तेज लीड समय शामिल हैं।

बोइंग 2015 से टाइटेनियम भागों के उत्पादन के लिए RPD प्रक्रिया का मूल्यांकन करने के लिए Norsk टाइटेनियम के साथ काम कर रहा है। कंपनियां एक ऐसा समाधान विकसित करने पर ध्यान केंद्रित कर रही हैं जो एयरोस्पेस उद्योग में आवश्यक सुरक्षा और गुणवत्ता के उच्च मानकों को पूरा करता हो।

FAA द्वारा अनुमोदन Norsk टाइटेनियम और व्यापक एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है। यह एयरोस्पेस घटकों के लिए व्यवहार्य उत्पादन विधि के रूप में 3डी प्रिंटिंग की स्वीकृति में एक प्रमुख कदम का प्रतिनिधित्व करता है। वाणिज्यिक विमानों में निसादित टाइटेनियम भागों के उपयोग से इन विमानों के वजन को कम करने और ईंधन दक्षता में सुधार करने की क्षमता है।

बड़े पैमाने पर टाइटेनियम भागों के उत्पादन में प्रभावी होने के लिए आरपीडी प्रक्रिया का प्रदर्शन किया गया है। प्रक्रिया विशेष रूप से जटिल आकृतियों के उत्पादन के लिए उपयुक्त है जो पारंपरिक मशीनिंग विधियों का उपयोग करके उत्पादन करना मुश्किल या असंभव होगा। टाइटेनियम भागों के लिए 3डी प्रिंटिंग का उपयोग भी इन भागों के उत्पादन से जुड़े समय और लागत को कम करने में मदद कर सकता है।

एफएए द्वारा अनुमोदन एक कठोर परीक्षण और प्रमाणन प्रक्रिया पर आधारित था। यह पुर्जे तन्यता, थकान और प्रभाव परीक्षण सहित परीक्षणों की एक बैटरी के अधीन थे, यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे पारंपरिक रूप से उत्पादित भागों के रूप में सुरक्षा और गुणवत्ता के लिए समान उच्च मानकों को पूरा करते हैं। FAA की स्वीकृति Norsk टाइटेनियम की निर्माण प्रक्रियाओं की गुणवत्ता और RPD प्रक्रिया का उपयोग करके उत्पादित निसादित टाइटेनियम भागों की ताकत का एक वसीयतनामा है।

वाणिज्यिक विमानों में निसादित टाइटेनियम भागों का उपयोग आने वाले वर्षों में बढ़ने की उम्मीद है। एयरोस्पेस उद्योग लगातार विमान के वजन को कम करने और उनकी ईंधन दक्षता में सुधार करने के तरीकों की तलाश कर रहा है, और इन लक्ष्यों को प्राप्त करने में टाइटेनियम भागों का उपयोग एक महत्वपूर्ण रणनीति के रूप में देखा जाता है। एफएए द्वारा आरपीडी प्रक्रिया के अनुमोदन से एयरोस्पेस उद्योग द्वारा योज्य विनिर्माण प्रौद्योगिकी में और निवेश को बढ़ावा मिलने की संभावना है।

एयरोस्पेस उद्योग के अलावा, निसादित टाइटेनियम भागों के उपयोग के अन्य उद्योगों में भी संभावित अनुप्रयोग हैं। उदाहरण के लिए, चिकित्सा उद्योग विभिन्न प्रक्रियाओं के लिए टाइटेनियम प्रत्यारोपण का तेजी से उपयोग कर रहा है, और इन प्रत्यारोपणों को अधिक कुशल और लागत प्रभावी तरीके से बनाने के लिए आरपीडी प्रक्रिया का उपयोग किया जा सकता है।