चाइना नेशनल रेलवे कॉरपोरेशन की सहायक कंपनी सीआरआरसी द्वारा निर्मित एआरटी, टेस्ला की सेल्फ-ड्राइविंग कारों में पाई जाने वाली उसी LiDAR तकनीक का उपयोग करती है। यह दोहरी धराशायी लाइनों के साथ चिह्नित सड़क मार्गों पर यात्रा करता है, जिससे मौजूदा प्लेटफार्मों पर एम्बेडेड ट्रैक की आवश्यकता समाप्त हो जाती है जबकि सुरक्षा कारणों से अभी भी ड्राइवर की आवश्यकता होती है।
यह ट्रैक-निर्देशित ट्राम, जिसे अक्सर बसों और ट्रेनों के मिश्रण के रूप में वर्णित किया जाता है, मलेशिया के सारावाक के सबसे बड़े शहर कुचिंग की सड़कों पर तीन महीने के परीक्षण से गुजरेगा। शहर के नए शहरी परिवहन नेटवर्क के भीतर तीन मार्गों को कवर करने वाली कुल 38 इकाइयों के साथ, 2025 के अंत तक यात्री सेवा शुरू करने की योजना है।
चीन के एआरटी का बैटरी-इलेक्ट्रिक संस्करण वर्तमान में सार्वजनिक परिवहन में कार्यरत है, लेकिन यह हाइड्रोजन-संचालित मॉडल की शुरुआत का प्रतीक है।
10 मिनट तक चलने वाले ईंधन सेल यूनिट के एक बार चार्ज के साथ, ट्राम 70 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से 245 किलोमीटर तक की यात्रा कर सकता है, जिसमें एक साथ अधिकतम 307 यात्री बैठ सकते हैं।
सीआरआरसी ने कहा, "स्मार्ट ट्रैक-निर्देशित ट्राम हाइड्रोजन पावर सिस्टम को अपनाने में अग्रणी है, जो लंबी दूरी और कम ईंधन भरने के समय जैसे फायदे प्रदान करता है, साथ ही ऊर्जा-कुशल और पर्यावरण के अनुकूल भी है।"
