पिछले सप्ताह के दौरान, हमें न केवल एक, बल्कि दो स्वतंत्र कार निर्माताओं से हाइड्रोजन प्रौद्योगिकी विकास पर आशाजनक अपडेट प्राप्त हुए, जिसने हमारी आशा को नवीनीकृत किया है।
इस सप्ताह की शुरुआत में, जापानियों ने टोयोटा द्वारा हाइड्रोजन-संचालित हिलक्स प्रोटोटाइप का अनावरण किया, एक सीमित-उत्पादन वाहन जिसका उद्देश्य यह परीक्षण करना था कि क्या मिराई में तैनात प्रणाली पिकअप ट्रकों में भी प्रभावी हो सकती है। यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि टोयोटा इस वैकल्पिक ईंधन हिलक्स के उत्पादन को मंजूरी देगी या नहीं, लेकिन इसके अनावरण से हमें यह विश्वास करने का कारण मिलता है कि हाइड्रोजन पर अधिक गंभीरता से विचार होना शुरू हो गया है।
अब, हमें बीएमडब्ल्यू से खबर मिली है कि उनके हाल ही में लॉन्च किए गए iX5 हाइड्रोजन बेड़े का यूरोप, जापान, दक्षिण कोरिया, चीन, संयुक्त राज्य अमेरिका और मध्य पूर्व सहित दुनिया भर में विभिन्न स्थानों पर परीक्षण चल रहा है।
आज, हमारा ध्यान मध्य पूर्व में चल रही एसयूवी पर है, क्योंकि निर्माता का दावा है कि इसने "गहन गर्म मौसम परीक्षण" का पहला दौर पूरा कर लिया है। कितना गरम? तापमान 45 डिग्री सेल्सियस (113 डिग्री फ़ारेनहाइट) तक पहुंच गया, रेगिस्तान की धूल और नमी के उतार-चढ़ाव ने संयुक्त अरब अमीरात में मौसम को और भी अधिक गर्म बना दिया।
बीएमडब्ल्यू ने परीक्षण और उसके परिणामों के बारे में विस्तृत जानकारी नहीं दी है। हालाँकि, इसके स्वरूप को देखते हुए, एसयूवी और इसकी वैकल्पिक ईंधन प्रणाली दोनों ने परीक्षण में त्रुटिहीन रूप से उत्तीर्ण किया।
हाइड्रोजन प्रणाली पर काम यहीं समाप्त नहीं होता है, क्योंकि बीएमडब्ल्यू निकट भविष्य में परीक्षण जारी रखने की योजना बना रही है। कार निर्माता न केवल प्रौद्योगिकी को आगे बढ़ाने के तरीकों की तलाश कर रहा है, बल्कि ब्रांड या आकार की परवाह किए बिना सभी हाइड्रोजन-संचालित वाहनों के लिए उपयुक्त हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले नेटवर्क को विकसित करने में सहायता करना भी चाहता है।
